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來源：杭州誠道科技股份有限公司 日期：2013-05-29
信號燈設(shè)置到底合不合理，存不存在過長過短的情況？5月14日，錢江晚報發(fā)起了為信號燈挑刺的活動，兩周以來，數(shù)百讀者熱心參與。直行綠燈時間太短了，根本過不去；信號燈被樹給擋住了，有安全隱患；紅燈時間是不是太長了，等得都有點心煩了……大家紛紛指出在他們看來有問題的信號燈。
對于讀者反映的問題，記者進行梳理后反饋給了交警部門。交警部門通過反饋和自查，對全市范圍的信號燈進行了一次大排查。壞掉的、被樹木遮擋的、配時不合理的……截至目前，杭州交警已完成信號設(shè)施維護524件。
整改路口：開元路南山路交叉口
紅燈時間少了20多秒
這個路口被多位讀者提起過，他們反映的問題都是，開元路過南山路紅燈時間太長。經(jīng)常過往這條路的邢大爺說，他覺得已經(jīng)到了人們等待的極限了。有的人等不牢，就干脆沖過去了。
對于讀者的反映，交警部門進行了現(xiàn)場查看。他們發(fā)現(xiàn)，紅燈時間確實長了點，超過了2分鐘，于是進行了調(diào)整。昨天下午，記者在現(xiàn)場掐著秒表等紅燈，100秒的時間，紅燈已經(jīng)轉(zhuǎn)綠。而綠燈時間近20秒，過這個并不寬的路口已經(jīng)綽綽有余了。
“是要比以前好走多了。”過馬路的劉女士說，信號燈不合理，其實等同于沒有。之前，經(jīng)常有看到行人闖紅燈，自己也闖過，但現(xiàn)在等待時間沒那么長了，為了安全，就會老實等待。
整改路口：湖墅南路文暉路交叉口
綠燈時間多了十幾秒
湖墅南路和文暉路交叉口，之前也被反映西向東綠燈時間太短，尤其是老人很難過得去。
大塘社區(qū)的趙奶奶每天都要接送孫子上下學(xué)。每次走到這一路口，趙奶奶就緊拉著孫子往前沖。“小孩子喜歡動來動去的，如果綠燈亮起來還沒往前走，還沒走到對面，信號燈就轉(zhuǎn)紅了。”不過，現(xiàn)在趙奶奶不用擔(dān)心了。“因為走到對面，綠燈還亮著呢。”趙奶奶笑著說，時間足夠啦。
據(jù)了解，整改前這個綠燈時間20~24秒左右。記者實測了下，這個路口30米左右，以略快的腳步往前走，耗時25秒左右時間，看來以前要過這個路口是有點吃力。
交警部門通過減少東往南左轉(zhuǎn)時間，增加了路口過馬路時間，整改后的時間為38秒左右。而且，機動車左轉(zhuǎn)時間從60多秒減少到46秒后，沒有出現(xiàn)明顯的車輛積壓情況。
1.2米/秒速度過不了路口
視為信號燈不合理
據(jù)介紹，自開展排查以來，杭州交警成立了信號配時專班，并配備了信號燈流動檢測車輛。
每日安排兩名專班人員在指揮中心負(fù)責(zé)信號配時內(nèi)部調(diào)控及整改協(xié)調(diào)，而另兩名交警則以信號燈流動檢測車輛為平臺，上路開展對路口信號燈的巡檢工作，對巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行記錄并反饋相關(guān)維護單位落實整改。
截至目前，杭州交警共完成信號設(shè)施維護524件，其中包括了行人及非機動車信號燈不亮或指示不全、行人及非機動車信號燈綠化遮擋、人行信號燈缺少、配時不合理等。
同時，杭州交警也確定了紅綠燈設(shè)置的上下限。1.2米/秒速度過馬路，這是綠燈設(shè)置的一個下限。打個比方說，24米寬的路口，綠燈時間至少要保證在20秒。而紅燈設(shè)置的上限，一般則在120秒到130秒，超過這個時間，也是不合理的。“上限主要以大型路口為參照，小型路口顯然不需要這么長的等待時間。”
將視情推按鈕式信號燈
之江路美政路口已有試點
記者了解到，杭州交警在之江路美政路口安裝了人行過街按鈕進行試點。
目前該路口人行過街按鈕軟硬件安裝調(diào)試完畢，人行按鈕控制時段：22:00至次日5:00。在該時段，過之江路的行人燈常亮紅燈，有行人請求時過之江路的行人燈才會亮綠燈。
“這樣既保證了主線機動車的通行效率，也很好解決了行人過馬路的等待麻煩。”交警人士稱，經(jīng)過一段時間的試運行后，他們視情將在市區(qū)其余路口，尤其是路段上推廣按鈕式信號燈。
